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在广安门立交桥下偏西处有个小环岛，一条暗红色的非机动车道格外显眼。1月22日早上，15分钟内，18位骑车人中，只有1位骑上了机动车车道。

 
　　2014年年初这里还没有铺设“红毯”，时不常就会发生骑车人与掉头车“顶牛”的危险情况。家住附近的市民赵先生说：“2014年，这里有了比较醒目的非机动车道，几乎没人再误闯机动车掉头车道了。”
  
　　除了这里外，2014年本市共计完成了官园桥、燕莎桥、长虹桥等10座立交桥下路口彩色自行车道的施划，铺设面积约1.2万平方米。随后，北京 交通发展研究中心对这些桥下彩色自行车道的实用效果进行了评估分析，得出结论：右转机动车与自行车之间的冲突降低了50%;自行车道的遵章率提高了5%;
 
机动车主动让行自行车的比例增加15%;机动车速度提高10%。值得一提的是，这种效果从“红毯”铺好一直延续着，并未出现减弱的趋势。